motor trifasico

[maads]

Gostava de uma ajuda, precisava de saber como e que se liga um motor trifasico a um contactor?
Esse contactor esta alterado para um motor monofasico, e queria alterar o contactor para trifasico... Alguem me pode enviar algum esquema, ou explicar o que devo fazer...

[marcellomartins]

Gostava de uma ajuda, precisava de saber como e que se liga um motor trifasico a um contactor?
Esse contactor esta alterado para um motor monofasico, e queria alterar o contactor para trifasico... Alguem me pode enviar algum esquema, ou explicar o que devo fazer...

http://www.tecnicsuport.com/elec/esquem ... r_trif.gif

Espero ter ajudado, em vez de te ter confudido..

Abraço

[maads]

obrigado, ja deu para ter uma ideia

[Duzia12]

http://www.prof2000.pt/search/default2. ... ion=Search

[pestynha]

quero saber se posso usar um contactor trifasico (nem sei se existe monofasico ) para ligar um motor monofasico comandado por rele

[nokPT]

Sim perfeitamente, mas tem que ter atenção a 2 aspectos:
1º não pode escolher o contactor pela potência mas sim pela corrente, porque a potência parte do princípio que o motor é trifásico (400V) pelo que a corrente permitida é inferior, se não tiver este cuidado pode colar os contactos.
2º vai montar relé térmico? Se sim, a ligação mais correcta será: ligar a a Fase na entrada do 1º contacto, da saída deste ligar para a entrada do 2º contacto, na saída deste ligar para a entrada do 3º contacto e finalmente da saída deste ligar ao motor, ao fazer este malabarismo, garante que todos os bi-metálicos do relé térmico aqueçam em simultâneo (em caso de sobre-carga) e actuem mais eficazmente. (Ou seja todos os contactos do contactor ficam em série)

Também já vi quem tenha ligado os contactos em paralelo, tem a vantagem de usar um contactor e um térmico de menor calibre, mas na minha opinião, fica uma sapateirada principalmente se o contactor não for de qualidade e danificar-se-à muito mais depressa.

[pestynha]

boas
a ideia é a seguinte

mete uma bomba de rega a arrancar por :

botao de pressao (liga desliga) ou
disjuntor ou rele c/Relogio ou
Sms modulo Gsm
ira ter um rele de ataque ao contactor ,
Ainda quero por algo para qd a bomba desforrar deligar mas nao sei como irei fazer isso

[nokPT]

Relativamente à última questão sobre desferrar, tanto a Mega-Tecnológica como a AVEL têm relés para controlo de bombas, a Mega tem 1 específico para essa aplicação é o RI33... que monitoriza a corrente consumida pelo motor e se estiver a cima (sobre carga) ou a baixo (falta de água) desliga o motor.

[pestynha]

boa ideia
eu tinha pensado num sensor qq que detectasse a agua ou o movimento da mesma mas pareçe boa ideia
mas vou ver disso .
esse rele pode ser instalado directamenta na bomba? eu tenho a bomba a ligar com um disjuntor
pelo q vi sim senao nao exeder os 5 A

Relativamente à última questão sobre desferrar, tanto a Mega-Tecnológica como a AVEL têm relés para controlo de bombas, a Mega tem 1 específico para essa aplicação é o RI33... que monitoriza a corrente consumida pelo motor e se estiver a cima (sobre carga) ou a baixo (falta de água) desliga o motor.

[nelmindo]

Sim perfeitamente, mas tem que ter atenção a 2 aspectos:
1º não pode escolher o contactor pela potência mas sim pela corrente, porque a potência parte do princípio que o motor é trifásico (400V) pelo que a corrente permitida é inferior, se não tiver este cuidado pode colar os contactos.
2º vai montar relé térmico? Se sim, a ligação mais correcta será: ligar a a Fase na entrada do 1º contacto, da saída deste ligar para a entrada do 2º contacto, na saída deste ligar para a entrada do 3º contacto e finalmente da saída deste ligar ao motor, ao fazer este malabarismo, garante que todos os bi-metálicos do relé térmico aqueçam em simultâneo (em caso de sobre-carga) e actuem mais eficazmente. (Ou seja todos os contactos do contactor ficam em série)

Também já vi quem tenha ligado os contactos em paralelo, tem a vantagem de usar um contactor e um térmico de menor calibre, mas na minha opinião, fica uma sapateirada principalmente se o contactor não for de qualidade e danificar-se-à muito mais depressa.

Sim e reforço a ideia de passar em todos os contactos, tanto do contactor e do relé térmcio, porque há relés térmicos que detectam falta de fase e se não passarmos por lá, pode ser considerado isso

[pestynha]

boas ja entendi companheiro . isto agora é so pra tirar ideias nao passa de um projecto mental
mas hei-de passar para o papel ( ja agora alguem sabe um progama pra fazer esquemas facil de utilizar? ) e como nao pode deixar de aconteçer vou partilhar com o pessoal .

Sim perfeitamente, mas tem que ter atenção a 2 aspectos:
1º não pode escolher o contactor pela potência mas sim pela corrente, porque a potência parte do princípio que o motor é trifásico (400V) pelo que a corrente permitida é inferior, se não tiver este cuidado pode colar os contactos.
2º vai montar relé térmico? Se sim, a ligação mais correcta será: ligar a a Fase na entrada do 1º contacto, da saída deste ligar para a entrada do 2º contacto, na saída deste ligar para a entrada do 3º contacto e finalmente da saída deste ligar ao motor, ao fazer este malabarismo, garante que todos os bi-metálicos do relé térmico aqueçam em simultâneo (em caso de sobre-carga) e actuem mais eficazmente. (Ou seja todos os contactos do contactor ficam em série)

Também já vi quem tenha ligado os contactos em paralelo, tem a vantagem de usar um contactor e um térmico de menor calibre, mas na minha opinião, fica uma sapateirada principalmente se o contactor não for de qualidade e danificar-se-à muito mais depressa.

Sim e reforço a ideia de passar em todos os contactos, tanto do contactor e do relé térmcio, porque há relés térmicos que detectam falta de fase e se não passarmos por lá, pode ser considerado isso

[pestynha]

a bomba ate da para ligar em trifasico mas tenho medo nao tem esquema e nao sei se é so ligar directamente

[nelmindo]

boas ja entendi companheiro . isto agora é so pra tirar ideias nao passa de um projecto mental
mas hei-de passar para o papel ( ja agora alguem sabe um progama pra fazer esquemas facil de utilizar? ) e como nao pode deixar de aconteçer vou partilhar com o pessoal .

Sim perfeitamente, mas tem que ter atenção a 2 aspectos:
1º não pode escolher o contactor pela potência mas sim pela corrente, porque a potência parte do princípio que o motor é trifásico (400V) pelo que a corrente permitida é inferior, se não tiver este cuidado pode colar os contactos.
2º vai montar relé térmico? Se sim, a ligação mais correcta será: ligar a a Fase na entrada do 1º contacto, da saída deste ligar para a entrada do 2º contacto, na saída deste ligar para a entrada do 3º contacto e finalmente da saída deste ligar ao motor, ao fazer este malabarismo, garante que todos os bi-metálicos do relé térmico aqueçam em simultâneo (em caso de sobre-carga) e actuem mais eficazmente. (Ou seja todos os contactos do contactor ficam em série)

Também já vi quem tenha ligado os contactos em paralelo, tem a vantagem de usar um contactor e um térmico de menor calibre, mas na minha opinião, fica uma sapateirada principalmente se o contactor não for de qualidade e danificar-se-à muito mais depressa.

Sim e reforço a ideia de passar em todos os contactos, tanto do contactor e do relé térmcio, porque há relés térmicos que detectam falta de fase e se não passarmos por lá, pode ser considerado isso

programas existem vários, desde o autocad electrical, Eplan, e outros que tais que nõ sei o nome. Já foram aqui faladis, faz uma pesqeuisa aqui no form

[RUBENSS]

e o neutro?? onde fica nessa história toda?
não sei se isto de passar pelos contactos todos, seja em paralelo ou em série será muito adequado???

ha feedbacks?

[nokPT]

boa ideia
...
pelo q vi sim senao nao exeder os 5 A
...

Se exceder os 5A, montas um TI para a corrente que quiseres no primário e 5A no secundário