Tesla Wall Box - Duvida como ligar ao quadro

[dj_papa]

Boa tarde, antes de mais muito obrigado a todos os que puderem responder a esta duvida que penso se possa aplicar a a muita gente com o mesmo dilema.

Tenho Electricidade no apartamento com ligação directa a garagem, sendo que na garagem também tem um quadro.
Quadro do Apartamento com disjuntor 25A que vai para a garagem:

Quadro da Garagem onde quero colocar um novo disjuntor de 25A onde vai ligar o cabo que vai dar a Wallbox:

A minha duvida é:
- As ligações dos cabos ao novo disjuntor estão correctas assim?
- Onde ligo o fio de Terra no mini quadro da garagem?
- Devo tirar a terra de uma daquelas caixas brancas pequenas embutidas na parede que ha na garagem que dao para a iluminação/tomada?
- Um disjuntor deste tipo funciona? https://www.leroymerlin.pt/produtos/ele ... R0QAvD_BwE

A Wallbox é esta: https://www.tesla.com/pt_pt/support/cha ... installing

Basicamente a minha ideia é levar um cabo com fios de 4mm desde o disjuntor até a wallbox e depois conectar la dentro a Fase + Neutro + Terra como ta explicado no video da Tesla. Depois limitar a Wallbox a 25A nas configurações.
Se alguem puder ajudar agradecia imenso
Cumprimentos!

[dj_papa]

EDIT:
Afinal tenho fio Terra na garagem. Ficou numas caixas de derivação e não desceu totalmente ate ao Quadro da Garagem (a caixa de derivação com a Terra dista uns 50cm do quadro da garagem)

A Wallbox da Tesla diz o seguinte:
Built-in Residual Current Device RDC type A + DC 6mA.
O Wall Connector dispõe de RCD incorporado Tipo A + CC 6mA. A vantagem desta proteção é que o RCD de Tipo B não
é necessário durante a instalação do Wall Connector de 3.ª geração. Consulte os regulamentos locais sobre o tipo de
disjuntor necessário.
A interrupção da proteção contra falhas de ligação à terra de CA deteta, automaticamente, uma diferença na CA entre os
condutores de fornecimento de energia, que indicaria que a corrente está a percorrer o condutor de terra. A proteção
contra falhas de CA dispara aos 20 mA.
A interrupção da proteção contra falhas de ligação à terra de CC deteta, automaticamente, uma fuga de CC através da
ligação à terra. A proteção contra falhas de CC dispara aos 6 mA

Assim sendo e tendo em conta que a Wallbox da Tesla ja tem embutido diferencial a instalação so precisará de um Disjuntor 25A e fazer as ligações Fase + Neutro + Terra certo?

Cumprimentos!

[Gil82]

Boas!

Primeiro será necessário perceber a corrente de carregamento. No carregamento de veículos elétricos é normal dar uma folga às secções dos condutores, pois vão estar várias horas a carregar.

E cuidado como faz a ligação do novo disjuntor no QE da Garagem.


Cumps!

[ohmico]

Boas,

se calhar é melhor chamar alguém "entendido" para verificar essas ligações nessas caixas, pois já há aí ligações que não estão a passar pelo quadro parcial, se está preocupado em fazer bem feito.

Ohmico

[dj_papa]

Boas!

Primeiro será necessário perceber a corrente de carregamento. No carregamento de veículos elétricos é normal dar uma folga às secções dos condutores, pois vão estar várias horas a carregar.

E cuidado como faz a ligação do novo disjuntor no QE da Garagem.


Cumps!

Boa tarde,
a corrente de carregamento será limitada a 25 amperes. Da para limitar quer na Wall box, quer nos carros da Tesla.
Estive a ver com mais atenção e entre o apartamento e a garagem estão cabos de 6mm de secção o que teoricamente seria mais do que suficiente para carregar até 32 amperes.
No entanto visto que os disjuntor e diferencial está a 25 amperes vou manter os 25 amperes.
A casa pelo portal da e-redes diz que no máximo ta validada para receber 6.9Kva, portanto penso que no maximo dos máximos podia entre a garagem o apartamento substituir o diferencial e disjuntores para 30 amperes em vez de 25, mas para ja parece-me que não vale a pena essa substituição.

Cumprimentos!

[agazevedo]

Não é correto alterar o disjuntor que tem no QE da habitação, pois altera o projeto inicial que foi certificado.
Não é recomendável carregar o carro a 25A, se a potencia certificada é a que refere. Por razões de coordenação entre disjuntores o disjuntor do carregador deve ser inferior ao do QE habitação.

[mromeiro]

Já foi feita referência anteriormente para ter em conta a secção dos condutores, e para chamar em eletricista credenciado.

Pelas fotos, parece que os fios que vão para a garagem não suportam os 25 A em segurança.

Parece-me melhor chamar quem tenha conhecimento mais detalhados, do que arriscar e tanto você como os seus vizinhos ficarem sem casa!

[agazevedo]

Se se tratar de apartamento em prédio multifamiliar tem que ser levado em conta a Potência Máxima Admissível da coluna. Notar que o coeficiente de simultaneidade da coluna é inferior a 1(se mais de 4 apartamentos) e a dos carregadores é 1. Tal significa se houver vários carregadores a funcionarem ao mesmo tempo a PMA da coluna será ultrapassada com o perigo que tal acarreta.
Um procedimento cautelar será definir-se para o prédio uma potência máxima para cada carregador VE, já instalado ou que irá ser instalado em prazo ainda não definido, obtida pela divisão da PMA pelo nº de carregadores.

[amoreira]

Boas

A meu ver essa instalação não cumpre os requisitos para alimentar a wallbox nas condições que pretende.
Para poder dispensar as proteções diferenciais a montante da wallbox o quadro da garagem tem de ser da classe II de isolamento assim como a canalização que alimenta a wallbox.
A montante no quadro da garagem tem à cabeça um diferencial tipo AC de 30mA ao qual chama "Geral", dizem as regras que a montante tem de ter no minino um diferencial com as mesmas características que tem na wallbox, ou seja do tipo A.
Em suma invista um pouco mais nessa instalação porque estará a investir na segurança e isso não tem preço.

[ohmico]

Boas,

já viram quantos diferenciais existem, em cadeia, nessa instalação?

1- Corte geral do quadro da habitação (diferencial).

2- Corte geral do quadro do anexo da garagem (diferencial).

Penso que dá para perceber, nas fotos, que o corte geral do quadro da habitação não está a cortar a alimentação dos disjuntores que vão para a garagem. A ser assim, não é regulamentar.

Ohmico

[ejrmendes]

Caros participantes,

Não tendo nada contra quem tenta fazer as coisas pela sua própria mão, acho que a eletricidade não é de todo uma matéria para curiosos.
Com todo o respeito, percebo que o Sr dj_papa não tem as valências para mexer na instalação elétrica, quanto mais na instalação do posto de carregamento para veículos elétricos, pelo que, aconselho-o vivamente a contratar um técnico especializado na área

Deixo uma sugestão:
Se tiver crianças, não permita que as mesmas se aproximem do carro enquanto este carrega numa instalação executada sem regras e conhecimento.

Não falando em segurança, quem gasta um valor avultado na aquisição de uma máquina como a que refere, não devia estar preocupado em gastar mais umas centenas de euros numa instalação elétrica bem feita, que afinal servirá para proteger as pessoas e o carro que custou uns milhares.

Não faz sentido!

[HFSF]

Deixo uma sugestão:
Se tiver crianças, não permita que as mesmas se aproximem do carro enquanto este carrega numa instalação executada sem regras e conhecimento.

Este tipo de pressão pelo medo é exagerada.
Como vê o utilizador tem um quadro na garagem que o eletricista certificado nem se deu ao trabalho de fazer passar o terra.

Os novos testa, tal a maioria dos outros carros eletricos carrega em tomadas sem terra. Se é o optimo, não!

Parece ter cabos de 10mm2 pelo que consegue, se não for em distancias colossais, carregar o carro a 25A. Se fosse eu carregaria no maximo a 16A.
Tem de trocar os dijuntores sim e há perigo de morte ao trocar o principal, provavelmente para issodeveria chamar um eletricista.

Daí a assustar com a vida de crianças por tocar num VE em carregamento vai uma distancia colossal.

[ohmico]

Boas,

HFSF diz:
Os novos testa, penso que quis dizer Tesla, tal a maioria dos outros carros eletricos carrega em tomadas sem terra. Se é o optimo, não!

Pelo que escreveu, a marca diz que pode?! e você diz que não é óptimo??

No que ficamos, deve ou não deve ser ligado à terra?

Ohmico

[nelmindo]

Deixo uma sugestão:
Se tiver crianças, não permita que as mesmas se aproximem do carro enquanto este carrega numa instalação executada sem regras e conhecimento.

Este tipo de pressão pelo medo é exagerada.
Como vê o utilizador tem um quadro na garagem que o eletricista certificado nem se deu ao trabalho de fazer passar o terra.

Os novos testa, tal a maioria dos outros carros eletricos carrega em tomadas sem terra. Se é o optimo, não!

Parece ter cabos de 10mm2 pelo que consegue, se não for em distancias colossais, carregar o carro a 25A. Se fosse eu carregaria no maximo a 16A.
Tem de trocar os dijuntores sim e há perigo de morte ao trocar o principal, provavelmente para issodeveria chamar um eletricista.

Daí a assustar com a vida de crianças por tocar num VE em carregamento vai uma distancia colossal.

Lamento, mas não partilho da mesma opinião.
Na eletricidade não podemos descurar a responsabilidade inerente da função dos equipamentos, regras e boas práticas de uma instalação elétrica.
"Se a manta não for bem pintada", a importância da mensagem não chega ao destino.

[HFSF]

Se repararem até menciono que há risco de morte na troca do diferencial.

Acho que como em tudo há risco e na eletricidade o risco é de morte, mas não se pode, na minha opinião, assustar as pessoas ao dizer que a vida das crianças está em risco de forma leviana. Isto é o mesmo esquema que é usado em vendas agressivas.
Qual é a probabilidade de morte de uma criança ou de um adulto que toque num VE em carregamento?

Se forem ao medico, ele diz-vos que não gostam dos vossos filhos se comerem uma francesinha? Aquilo faz tudo menos bem à saude e aumenta a probabilidade de AVC por exemplo.

Outro ponto não mencionado é que mesmo eletricistas credenciados fazem asneira, digo eletricistas com empresa legal e incritos na DGEG que passam termos de responsabilidade.

O da minha casa não queria fazer testes de resistencia à terra, aos dijuntores e diferenciais porque o material era novo. Quem os fez fui eu.
Outro remodelou um quadro eletrico em casos dos meus pais mas deixou uns 10 condutores soltos.